AXP不錯，我抱13年賺了近5倍

ChatGPT翻譯：
Zacks.com 晚上7:19
美國運通（$AXP）盤前上漲2%，第二季業績優於預期：
每股盈餘（EPS）4.08美元，預期為3.86美元；營收179億美元，預期為177億美元。

創下卡會員消費新高，優質服務需求強勁，信用表現穩健。
重申2025財年展望，並表示「成長空間仍十分充裕！」

- CI Financial 獲得所有監管機構批准，預計在 2025 年 8 月 12 日左右完成由 Abu Dhabi Mubadala Capital 旗下資金管理附屬公司進行的「私有化安排」收購計畫.
- 此前，CI 股東在 2025 年 2 月經投票壓倒性通過該收購議案，百分比約 99.9％贊成.
- 此交易價值約 47 億加元（約 32 加元/股），折算企業價值約 121 億加元（含公司債），對照交易宣布前股價約為 33% 溢價.

COF已達貴價

將常利修改(去掉最高及最低的常利，剩下的取平均)後也近貴價

供各位參考。

Fifth Third Bancorp(FITB.US)周一公布，以109億美元的全股票交易方式收購地區性銀行Comerica(CMA.US)，預計於明年首季完成交易。受消息影響，Comerica於盤前股價上漲14%。

CMA在2023年大起大落過, 但繼續持有同學，迄今應該還是有獲利!

謝謝Curry桑分析，讓大家進退有據 :)

FITB選景氣好時併購CMA，我猜是希望不要因為全股票併購導致增加太多股數

先前分析時我有提到，併購仍存在不確定性，於是我去FITB官網查了正式併購CMA的新聞，節錄FORWARD-LOOKING STATEMENTS裡面講到跟我分析相關內容如下，簡單講就是併購成本、FITB股權稀釋及經濟衝擊都會影響併購

(1) the risk that the cost savings and synergies from the merger of Comerica with Fifth Third (the “Transaction”) may not be fully realized or may take longer than anticipated to be realized

(12) the dilution caused by Fifth Third’s issuance of additional shares of its common stock in connection with the Transaction; 

(19) the impact of macroeconomic factors, such as changes in general economic conditions and monetary and fiscal policy, particularly on interest rates; 

FITB新聞連結https://ir.53.com/news/news-details/2025/Fifth-Third-to-Acquire-Comerica/default.aspx

「我猜是希望不要因為全股票併購導致增加太多股數」

股數多寡不影響併購

而是股價便宜，預期報酬率13% 

併購增加太多股數，會稀釋原FITB股東權益

目前幾乎是2股FITB換1股CMA

若FITB股價跌太低導致變成3股FITB換1股CMA，將稀釋原FITB股東權益

股數太多不會稀釋股東權益

所謂稀釋股東權益就是ROE下降

ROE=淨利/淨值

跟股數無關

謝謝Mike大指導

但股數增加，每股淨值會下降，在ROE不變的情況下，貴價不也會降低？

如此對原FITB股東較不利

股數增加，貴價會降低

同學該複習講稿了

歐股普遍跌2%

《國際金融》美國銀行業感冒 歐股早盤重挫

Grok：

根據今天（2025年10月17日）的財經數據和新聞，美國運通（American Express, 股票代碼：AXP）股價上漲4%，主要是因為該公司發布了強勁的2025年第三季度財報，超出市場預期。以下是主要原因：

1. 財報表現優異：美國運通報告第三季度收入（扣除利息費用後）年增11%，達到184.3億美元，高於分析師預期的180.5億美元。調整後每股盈餘（EPS）為4.14美元，超出市場預期的4.00美元。

2. 消費支出強勁：持卡人消費（Billed Business）年增9%，達到4210億美元，顯示消費者支出穩健，特別是在高端消費群體中，這得益於公司成功推出更新的美國消費者與商業白金卡，帶動新帳戶開設量較前翻倍。

3. 上調全年預測：美國運通基於強勁表現，上調2025全年收入預測至718.8億至725.4億美元（年增9%-10%），高於先前預測的712.2億至725.4億美元；每股盈餘預測也從15.00-15.50美元上調至15.20-15.50美元，顯示對未來成長的信心。

Grok：

Ryder System, Inc. (NYSE: R)，一家領先的商用車輛租賃和運輸解決方案提供商，在2025年10月23日公布了第三季度財務業績後，其股票在盤後交易中下跌約12%。這一跌幅反映了市場對業績的失望，儘管每股盈餘（EPS）略微超出預期，但營收未能達到分析師共識，凸顯了貨運市場持續疲軟對公司表現的壓力。

營收表現：總營收為32億美元，與去年同期持平；營運營收（非GAAP）為26億美元，年增1%，主要得益於供應鏈解決方案（SCS）和車隊管理解決方案（FMS）部門的合約收入增長。然而，這低於市場預期的營收水準，部分歸因於二手車輛銷售疲弱和租賃需求低迷。

每股盈餘：GAAP EPS為3.33美元，年增2%；非GAAP可比EPS為3.57美元，年增4%（超出預期的3.54美元），得益於更高的合約收入和股份回購。年內已透過股份回購和股息向股東返還4.57億美元。公司強調，其資產輕型業務（如供應鏈和專屬運輸）預計將佔2025年營收的60%，有助於緩解市場挑戰。

Ryder管理層在電話會議中表示，公司已連續四季度實現EPS增長，並維持對貨運環境低迷的預期。公司重申2025財年全年可比EPS預測為12.85–13.05美元，自由現金流預計在9億–10億美元之間，並計劃在未來三年部署約140億美元資本，包括增長投資、併購和股份回購。

Grok：

聯合租賃 (NYSE: URI) Q3 2025 財報分析：獲利失望導致股價重挫，營收與指引成亮點

該公司於2025年10月23日盤後公布2025年第三季度（Q3）業績，雖然營收超出分析師預期並略微上調全年指引，但調整後每股盈餘（EPS）未能達標，引發投資人擔憂，導致次日（10月24日）股價在下午交易時段下跌約7.3%。

聯合租賃作為北美最大的設備租賃公司，本季業績顯示業務穩健增長，但毛利率壓力與成本上升導致獲利不如預期。

總營收超出預期1.7%，主要得益於一般租賃業務（+6.2%）與專用設備業務（+4.8%）的雙雙增長。公司表示，這反映了客戶需求強勁，尤其是基礎建設與製造業領域的租賃訂單增加。二手設備銷售也維持健康水準，貢獻額外收入。

獲利隱憂：調整後 EPS 落後預期5%，主要因銷售成本上升（包括設備折舊與運營費用），壓縮了毛利率。相較去年同期，EPS 微幅下滑，顯示短期邊際壓力。

全年指引調整：略微樂觀但保守

公司上調了2025年全年指引，顯示對需求前景的信心，但幅度有限（未觸及EPS預期）

總營收：上調至約161億美元（原預期160億美元），接近分析師共識。

資本支出：上調至20-21億美元，支持設備艦隊擴張。

調整後 EBITDA：維持在65-66億美元區間。

長期願景（至2028年）：公司重申雄心目標，包括總營收達200億美元、專用業務營收70億美元、EBITDA 100億美元，以及投資報酬率（ROIC）超過15%。

這些調整被視為「略微上調」，反映了公司對客戶信心指數（Customer Confidence Index）的樂觀，但也承認宏觀不確定性（如利率環境與供應鏈）可能帶來挑戰。

URI、R 兩支績優股

僅預期市場疲軟

即大跌

INTC 這種轉機股

沒賺錢卻上漲

盤後還漲7.7%

股市真是魅惑人心啊

還好我們有盈再表

長期來看兩支績優股

都讓我們賺好幾倍了

富達FNF宣布季度現金股利增加4%--盤中+8.5%

富達國民金融公司（NYSE：FNF）今日宣布，其董事會已批准將公司季度現金股息提高4%，從之前的每股普通股0.50美元增至0.52美元。該股利將於2025年12月31日支付給截至2025年12月17日登記在冊的股東。

每股收益成長放緩後，SLM股價暴跌

週二盤前交易中，SLM Corp.（納斯達克股票代碼：SLM）股價下跌14%，此前這家教育基金公司在2025年投資者日論壇上公佈了盈利增長預期放緩和支出增加的情況。

目前市場對 SLM 2026 財年和 2027 財年每股收益的普遍預期分別為 3.40 美元和 3.88 美元，但 SLM 更新後的展望顯示，每股收益將降至 2.63 美元和 2.87 美元，比普遍預期低約 23% 至 26%。

該公司2026財年的每股盈餘預計將比2025財年預期中位數3.25美元年減約19%。根據更新後的預測，該公司的獲利要到2028財年才能恢復到2025財年的水準。