三家軸承 日本(NPSKY) 瑞典(SKFRY)、德國(FAG) 都有明顯ROE 下滑對比2018前的盈再表紀錄 尤其日本NSK 下滑最多股價也不怎麼起色看來汽車電動化是讓軸承業銷量下滑的主因尤其在NSK上原始文章NPSKY 日本軸承一哥stevenzo 發表於 2018-5-28 15:38 https://mikeon88.blogspot.com/2018/05/npsky.html
SKFRY相較另兩家公司 (日本NPSKY及德國SFFLY) ROE維持較好，股價表現在近兩年也沒坐滑梯 (應該也是辛苦撐著...削減成本,撥離非核心業務..)113/9/17 SKF 啟動其汽車業務的拆分計畫摘要如下:SKF 董事會已決定啟動汽車業務的拆分計畫，目標是透過 Lex Asea 將股份分配給股東，並在納斯達克斯德哥爾摩證券交易所單獨上市。集團規劃在 2026 年上半年，將汽車業務在納斯達克斯德哥爾摩證券交易所上市。...拆分後，公司將更能專注於工業業務，且更有能力開發和執行其策略和資源分配。...將加強其作為全球工業導向技術領導者的長期地位，透過優質且永續發展的解決方案，為客戶創造價值。...公司規劃拆分 SKF 目前的汽車業務。2023 全年度的資料顯示，汽車業務部門的淨銷售額達 300 億瑞典克朗，調整後的營業利潤率為 5.6%；相較之下，工業部門的淨銷售額達 730 億瑞典克朗且利潤率為 15.4%。
Grok：
NPSKY（NSK Ltd. ADR）2月12日星期四大漲14.3%。上漲原因來自
- 2月3-4日發布的Q3 FY2026財報及全年指引上調：銷售額、營業收入及淨利大幅超出預期，受惠日圓貶值、成本改善、轉向事業重整（steering unit完全子公司化，提升合併效益）、需求回穩等因素。公司上調全年預測（銷售額至更高水準，營業收入顯著提升），市場反應正面，帶動股價從2月初開始連續走高。
這家公司的財報還停在2024/3未更新？
查了其他幾家的日股ADR（如TKOMY、ITOCY）的網頁盈再表都是這樣。
