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https://news.cnyes.com/news/id/5138056

聯邦快遞重組計畫,合併旗下 Express 和 Ground 業務:全球經濟衰退威脅和送貨需求降溫以及為了與 UPS(UPS.US)和亞馬遜 (AMZN.US) 競爭,聯邦快遞 (FDX.US) 在去年底宣布 2025 財年末削減 40 億美元的永久性成本計畫。

為達成此計畫,除了在 2 月份宣佈裁掉 10% 以上的高管及董事長職位,此將有望在今年 5 月底達成 10 億美元永久性成本削減,昨日聯邦快遞再宣布將旗下 FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Service 和其他 FedEx 企業併入聯邦快遞公司,以節約成本,將由現任 CEO 蘇布拉曼尼安 (Raj Subramaniam) 領導。
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聯合包裹服務公司 (UPS) 的股價週四盤前交易中下跌 10%,此前這家航運巨頭公佈的第四季度業績差於預期。
該公司報告稱,凈收入為17.2億美元,合每股2.01美元,收入為253億美元。分析師此前預計利潤為21.4億美元,合每股2.51美元,收入為253.5億美元。
在剔除主要與養老金相關的 6.39 億美元費用后,UPS 報告調整後每股收益 (EPS) 為 2.75 美元,高於分析師預期的每股 2.51 美元。
這一結果標誌著 UPS 的收入和利潤連續第二個季度實現同比增長,與運輸競爭對手 FedEx (FDX) 一樣,在大流行期間創下創紀錄的需求後,UPS 連續幾個季度出現下滑。
UPS 發佈的 2025 年收入展望低於預期
UPS 預計 2025 年的收入約為 890 億美元,低於分析師預測的 950 多億美元。該公司還表示,它正在啟動「多年」重新構想效率『計劃」,預計將節省約10億美元。
另外此前該公司表示已與亞馬遜達成協定——沒有點名該公司,但稱其為最大客戶——將在明年下半年將其通過 UPS 的運輸量減少 50% 以上。
此舉正值亞馬遜也一直在減少對UPS的依賴,因為這家電子商務公司繼續擴大自己的送貨網路。
小弟的看法是因為掉了AMAZON這客戶的影響..
過去幾個CASE
1. AXP 當初掉了COSTCO...大跌..
2. ARISTA(ANET) 掉了MSFT的客戶..大跌
但之後反而業績越來越好...一直漲上去...

基本上沒有了AMAZON這客戶也好..大家就各自飛.不要在互相糾纏..反而是好事一樁..

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