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A. P. Moller - Maersk 集團,
源始於1904年,
總部位於丹麥哥本哈根,
為全球第一大海運公司,
擁有500多艘貨櫃船及 1000,000個貨櫃。
https://www.104.com.tw/company/2bvdt54
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我問chatgpt:事件過後,運價沒有回歸嗎,為什麼長榮股價長期維持在高檔?

其中,這個原因讓我大開眼界
📈 2⃣ 長榮股價為何長期維持高檔?幾大關鍵:
📌 結構性改變

航商(包括長榮)學到教訓,不再瘋狂造新船、追求市佔,而是注重收益管理(類似航空業的yield management)。
控艙策略讓供給彈性收縮,航運變成更穩定獲利的產業,不像過去價格戰一開就全倒。
📌 獲利大幅躍升,現金大幅增加

2021~2022年長榮創歷史新高獲利,EPS一年高達70元以上。
公司現金水位暴增,開始發放超高股息(曾高達每股50元)。
投資人看的是高殖利率 + 穩定現金流,而不是航運一時一地的運價。
這使得股價有基本面支撐,即使運價回落,市場仍願意給予高估值。
📌 全球供應鏈轉型 + 長期需求支撐

去全球化、供應鏈重組,仍需大量航運支撐。
電子商務滲透率高,長期支撐貨運需求。
即便大循環運價高峰過去,長榮的營運規模、現金優勢已大幅改善,變成「新航運時代」的重要受益者。

PS難道景氣循環股的宿命可以改變?


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